Name: Nick Lars Heidfeld

Geburtstag: 10. Mai 1977

Geburtsort: Mönchengladbach-Rheydt

Eltern: Angelika und Wolfgang Heidfeld

Geschwister

Tim Heidfeld, geboren am 2. August 1973

Geschäftsführer einer Unternehmensberatung

Sven Heidfeld, geboren am 25. Oktober 1978

Neben seiner Tätigkeit als Renn- und Testfahrer betreibt er die Heidfeld Racing School. Weiterhin ist Sven Kommentator und Rennsportexperte für den Fernsehsender Premiere.

Familienstand

Nick ist nicht verheiratet, lebt aber seit Jahren mit seiner Freundin Patricia Papen zusammen. Gemeinsam haben sie zwei Kinder: Tochter Juni und Sohn Joda. Die Familie lebt in Stäfa/Schweiz.

Schulabschluss

Nick besuchte das Hugo-Junkers-Gymnasium in Mönchengladbach, das er mit dem Fachabitur abschloss. Im Anschluss daran stand ausschließlich seine Rennsportkarriere im Fokus.

Anfänge im Motorsport

1984 drehte Nick seine ersten Runden auf der Kartbahn am Nürburgring. Ein Jahr später bekam er sein erstes Kart geschenkt. Teilnahmen an Clubmeisterschaften in Kerpen-Manheim sowie nationalen und internationalen Rennen ließen nicht lange auf sich warten.

Formel Ford

1994 wechselte Nick in die Formel Ford 1600. Gleich in seiner ersten Saison gewann er acht von neun Rennen. 1995 holte er sich den Titel in der Formel Ford 1800.

Formel 3 

1996 startete Nick in der Deutschen Formel 3. Sein erstes Jahr beendete er mit drei Siegen und Rang drei in der Gesamtwertung. Beim Weltfinale der Formel 3 auf dem Stadtkurs von Macau, der bis heute noch zu seinen Lieblingsstrecken zählt, fuhr er sich die Poleposition und einen Laufsieg ein. Beim europäischen Wettkampf der Formel 3 in Zandvoort war ihm der dritte Platz sicher.

1997 absolvierte Nick seine ersten Formel 1-Testfahrten bei McLaren Mercedes. Im gleichen Jahr wurde er mit fünf Siegen Meister in der Rennklasse der Deutschen Formel 3. Mit seinem Sieg beim Grand Prix der Formel 3 in Monaco rundete Nick das Jahr erfolgreich ab.

Formel 3000 

Von 1998 bis 1999 setzte Nick seine Karriere in der Internationalen Formel 3000 fort. Hier hatte er in beiden Jahren ein Cockpit beim West Junior Team, das zum Formel 1-Rennstall McLaren Mercedes gehörte. Gelegentliche Testfahrten im Formel 1-Boliden des Teams standen weiterhin auf dem Programm. Während er im ersten Jahr nur knapp die Meisterschaft der Formel 3000 an Juan Pablo Montoya verlor, konnte er sich 1999 mit vier Siegen den Titel in dieser Rennsportserie holen.

Formel 1

Für die Saison 2000 unterschrieb Nick seinen Vertrag beim Formel 1-Team des ehemaligen Weltmeisters Alain Prost. McLaren Mercedes konnte ihm zu diesem Zeitpunkt kein Cockpit anbieten. Sein bestes Ergebnis im Verlauf dieser Meisterschaft war der achte Platz, für den es zu dieser Zeit jedoch noch keine Punkte gab.

Als bekannt wurde, dass Peugeot für 2001 die Belieferung der Motoren für das Prost-Team einstellte, wechselte Nick zum schweizerischen Rennstall Sauber-Petronas. In Brasilien holte sich Nick mit Rang drei seinen ersten Podestplatz in der Königsklasse. Auch in den Jahren 2002 und 2003 fuhr er für das Team von Peter Sauber und setzte sich gegen seine Teamkollegen Kimi Räikkönen und Felipe Massa durch.

Für die Saison 2004 wurde Nicks Vertrag bei Sauber nicht verlängert. Ziemlich spät erst bekam er noch ein Cockpit im Team Jordan-Ford. Trotz eines nicht konkurrenzfähigen Autos konnte er auch hier einige gute Ergebnisse erzielen.

Seinen Platz für das kommende Jahr 2005 bekam Nick beim BMW Williams F1 Team. Während zahlreichen Testfahrten stand er zuvor im direkten Vergleich zu Antonio Pizzonia. Besonders Gerhard Berger, ehemaliger BMW-Motorsportdirektor, und Mario Theissen, derzeitiger BMW-Motorsportdirektor, waren von Nicks Leistungen überzeugt.

Erst kurz vor der Präsentation der Fahrer für die Saison 2005 teilte Frank Williams Nick seine positive Entscheidung mit. Die Poleposition beim Grand Prix auf dem Nürburgring, drei Podiumsplätze, eindrucksvolle Überholmanöver sowie die intensive Arbeit mit den Ingenieuren bestätigten diese Entscheidung.

2006 löste sich BMW von Williams als Motorenhersteller und gründete nach der Übernahme des Rennstalls Sauber das BMW Sauber F1 Team. Für Mario Theissen war es selbstverständlich, dass Nick Stammpilot für das neue Auto werden sollte. Gleich im ersten Jahr konnte Nick regelmäßig punkten und leistete wertvolle Arbeit für die Entwicklung des jungen Teams.

Im darauf folgenden Jahr konnte Nick den Aufwärtstrend des deutsch-schweizerischen Rennstalls mit guten Ergebnissen erfolgreich weiter unterstützen und beendete die Saison 2007 auf dem fünften Platz der WM-Fahrerwertung.

[Translate to Japanisch:] Name:|Nick Heidfeld

Geburtstag:|10.05.1977

Sternzeichen:|Stier

Geburtsort:|Mönchengladbach Rheydt

Wohnort:|Stäfa, Schweiz

Größe:|164 cm

Gewicht:|59 kg

Familienstand:|ledig

Geschwister:|Tim 27 Jahre alt

|Sven 23 Jahre alt, aktiv als Motorsportler in der deutschen Formel 3

Sprachen:|Deutsch, Englisch, Französisch

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|Nick betreibt den Motorsport seit 1984. Seinen ersten grossen Sieg hatte er 1994 in der Formel Ford 1600.

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|1997 machte er seine erste Testfahrt in einem Formel 1 Wagen bei McLaren Mercedes.

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|Am 15. März 2000 belegte er bei seinem erstem Formel 1 Grand Prix in Melbourne beim großen Preis von Australien den 9. Platz.