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Die Lufttemperaturen waren zu dieser Zeit mit über 30°C noch immer sehr hoch. Nick fuhr ein cleveres und fehlerfreies Rennen und sicherte sich mit dem 5. Platz auch vier wichtige WM-Punkte.
"Ich bin sehr zufrieden", sagte Nick. "Es war ein gutes Rennen, in dem ich das Maximum herausholen konnte. Die vier Punkte reichen, um unser Ziel zu erfüllen, das wir uns für das Finale gesteckt hatten, nämlich Williams noch in der Konstrukteurs-WM zu überholen. Nachdem ich bei den letzten Rennen etwas Pech hatte, konnte ich diesmal das Potenzial des Autos ausschöpfen. Ich konnte eine ganze Weile das Tempo des Weltmeisterautos von Brawn mitgehen. Die Strategie, auf einen längeren ersten Rennabschnitt zu setzen, hat sich ausgezahlt, und die Strecke hat jetzt mit mehr Gummi noch mehr Spaß gemacht. Es ist ein versöhnlicher Abschluss für unsere letzte Saison. Ich musste mich auf den letzten Runden schon zusammenreißen, um nicht die Konzentration zu verlieren. Jetzt wird es sehr emotional."
Gleich am Start konnte Nick seine 8. Position verteidigen und im Verlauf der ersten Boxenstopps ging es für Nick kurzfristig bis auf den zweiten Platz nach vorne. Diesen musste Nick in der 19. Runde bei seinem Boxenstopp wieder hergeben. Auf dem 8. Platz setzte der Mönchengladbacher sein Rennen fort.
Im mittleren Stint drückte Nick richtig aufs Gas und kam nach seinem zweiten Boxenstopp in der 41. Runde auf dem fünften Platz auf die Strecke zurück. Der BMW Sauber F1 Pilot profitierte ganz klar durch seinen etwas längeren mittleren Stint.
In den letzten Runden gab Nick seine Position nicht mehr her und sicherte BMW Sauber F1 und sich selbst vier wichtige WM-Punkte. BMW Sauber F1 konnte dadurch Williams in der Konstrukteurswertung noch überholen und belegt den 6. Platz. Nick ließ mit seinen 19 Punkten auch noch seinen Teamkollegen Robert Kubica hinter sich und belegt in der Fahrerwertung den 13. Platz.
Als Dank für seinen Einsatz in insgesamt sieben Jahren für das Hinwiler Team schenkt Peter Sauber Nick einen Rennwagen aus dieser Zeit. Das Saisonfinale 2009 bedeutet gleichzeitig das letzte Formel-1-Rennen für BMW, nachdem das Unternehmen Ende Juli seinen Rückzug erklärt hatte.
VON: CLAUDIA HERRSCHLEIN |
